2020年是不平凡的一年,疫情肆虐,贸易争端,经济复苏,让卡车销量冲上了历史新高,随着2021年7月1日全面实行国六的时间节点越来越近,新品车型也都不断涌现,在商用车市场,为了响应蓝天保卫战,除了对发动机尾气排放标准进行了更加严苛的规定之外,大马力发动机也成为了商用车制造厂家的主要发展方向和努力目标,虽然在趋严的治超政策环境下,合规运输成为了当前货运市场的大趋势,但对于一部分对时效有更高要求的用户来说,大马力车型依然是他们关注的重点。
国六重汽豪沃后双桥随车吊,动力部分该车搭载的是德国曼技术MC07.34-60【340马力】和潍柴WP8.350E61【350马力】发动机,相较于常见后双桥动力240马力是一个巨大的提升,传动部分匹配豪沃9挡带副和同步器变速箱,这套传动组不仅在场景适应性上更强而且运输时效更高。
国六重汽豪沃后双桥随车吊,底盘部分轴距仅选用5800+1350/5775+1400和钢板弹簧悬架底盘,300mm局部三层大梁,前桥5吨,后桥12吨,400L油箱,11.00R20钢丝胎。
国六重汽豪沃后双桥随车吊,中国重汽集团和德国MAN公司合作开发的TX驾驶室,气囊座椅,电动门窗,原厂空调,行车记录仪,ABS,下防护。
国六重汽豪沃后双桥随车吊ZZ5257JSQN464GF1型随车起重运输车整车参数
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