2020年是不平凡的一年，疫情肆虐，贸易争端，经济复苏，让卡车销量冲上了历史新高，随着2021年7月1日全面实行国六的时间节点越来越近，新品车型也都不断涌现，在商用车市场，为了响应蓝天保卫战，除了对发动机尾气排放标准进行了更加严苛的规定之外，大马力发动机也成为了商用车制造厂家的主要发展方向和努力目标，虽然在趋严的治超政...

2020年是不平凡的一年，疫情肆虐，贸易争端，经济复苏，让卡车销量冲上了历史新高，随着2021年7月1日全面实行国六的时间节点越来越近，新品车型也都不断涌现，在商用车市场，为了响应蓝天保卫战，除了对发动机尾气排放标准进行了更加严苛的规定之外，大马力发动机也成为了商用车制造厂家的主要发展方向和努力目标，虽然在趋严的治超政策环境下，合规运输成为了当前货运市场的大趋势，但对于一部分对时效有更高要求的用户来说，大马力车型依然是他们关注的重点。

国六重汽豪沃后双桥随车吊，动力部分该车搭载的是德国曼技术MC07.34-60【340马力】和潍柴WP8.350E61【350马力】发动机，相较于常见后双桥动力240马力是一个巨大的提升，传动部分匹配豪沃9挡带副和同步器变速箱，这套传动组不仅在场景适应性上更强而且运输时效更高。

国六重汽豪沃后双桥随车吊，底盘部分轴距仅选用5800+1350/5775+1400和钢板弹簧悬架底盘，300mm局部三层大梁，前桥5吨，后桥12吨，400L油箱，11.00R20钢丝胎。

国六重汽豪沃后双桥随车吊，中国重汽集团和德国MAN公司合作开发的TX驾驶室，气囊座椅，电动门窗，原厂空调，行车记录仪，ABS，下防护。

国六重汽豪沃后双桥随车吊ZZ5257JSQN464GF1型随车起重运输车整车参数

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