J6L作为解放的主力车型，由于其出色的可靠性和节油性能，受到无数用户追捧，近期又推出了全新内饰的新J6L前四后八随车吊车型，相较上一代J6L车型，整体造型更加简洁饱满，外观的点睛之笔在于三幅式的进气格栅，整体富有层次感，并且在凸显时尚感之余，整车力量感非常强。国六解放新款J6L前四后八14吨12吨随车吊，国内WEI一6代半驾驶...

J6L作为解放的主力车型，由于其出色的可靠性和节油性能，受到无数用户追捧，近期又推出了全新内饰的新J6L前四后八随车吊车型，相较上一代J6L车型，整体造型更加简洁饱满，外观的点睛之笔在于三幅式的进气格栅，整体富有层次感，并且在凸显时尚感之余，整车力量感非常强。

国六解放新款J6L前四后八14吨12吨随车吊，国内WEI一6代半驾驶室，隔绝噪音，四点悬浮驾乘更舒适，标配液晶仪表，自动空调，气囊座椅，电动门窗，定速巡航，液压翻转，电液转向。

国六解放新J6L前四后八14吨12吨随车吊，动力糸统上搭载了大柴CA6DK2-35E65发动机，高效SCR技术，8升350马力单缸4气门，降低燃油尿素消耗，机箱桥历经严苛检验和多场景路试，大幅降低发动机故障率，传动系统采用了解放CA10TAX130F变速箱，标配高低挡，高速省油，低速有劲。

国六解放新J6L前四后八14吨12吨随车吊，在后桥匹配方面，也是我们非常熟悉的457(13T)铸造桥，标配轮间，轴间两把差速锁，超困能力超强，312MM的通体三层车架，前中后三段连接板，布局对称合理。

国六解放新J6L前四后八14吨12吨随车吊，轮胎选配11.00R20钢丝胎或12R22.5真空胎，定制开发工程花纹真空胎，驱动强劲，轮边散热快，制动热衰退小，制动更可靠，轮毂，油封，油脂寿命更长，更省钱。