说起随车吊，相信大家见过的多是栏板式货厢随车吊，牵引头随车吊相信大家见的比较少，主要原因还是购买成本太高，优缺点比较明显，牵上头随车吊公告正式名称为随车式起重牵引运输车，相比栏板式货箱随车吊，牵引头随车吊挂车在装载量，装载货物的范围可以选择的余地更大，在狭小的空间，如低矮的厂房，汽车起重机等施展不开，牵引头随车吊必要时可以头挂分离，轴距短，一些狭窄空间有优势，作业半径几乎没有限制.

国六解放J6P后八轮牵引头随车吊，新款J6P驾驶室、电动玻璃升降、电动后视镜、气囊座椅，带挂车制动，行车记录仪，自动空调、电动液压举升、400L钢油箱、驾驶室两点空气悬置、前碰预警、车道偏离报警，电子手油门，悬架10/12，锡柴CA6DM2-46E6/CA6DM2-42E6发动机，一汽12挡变速箱，300(8+8+5)三层大梁，13T后桥，速比4.111，11.00R20/12R22.5轮胎。

国六解放J6P后八轮牵引头随车吊，CA4250P66K24L1T1E6Z型随车式起重牵引运输车，轴距4050+1350，外廓尺寸8170×2550×3800，总质量25000kg，准拖挂车总质量32005kg，32070kg，整备质量16800kg。

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