2007年，一汽解放J6车型在一汽新基地下线，威猛大气的外观原创性很高，这一经典设计由一汽与意大利IDG设计公司联合开发，带着欧洲化驾驶室的J6车型大获成功，解放基于J6基础上后续开发了J6P随车吊、J6L随车吊等，随着排放法规的不断升级，众多厂商开始布局国六车型，解放也不例外，国六解放前四后八随车吊配置J6L和J6P驾驶室【公告型号不同】，锡柴和大柴选配，谈起解放，往往都会想起锡柴发动机有劲省油，大柴发动机马力大，维修少，配件便宜，解放J6随车吊凭借动力充足、装载量大、油耗低等优势，广受用户好评和青睐。具体配置有什么不一样呢？请继续往下看完!

国六解放J6L前四后八随车吊配置：CA5310JSQP62K1L6T4E6型随车起重运输车，底盘型号同整车型号，解放J6L平顶排半驾驶室，大柴CA6DK1-32E6/CA6DK1-28E6发动机，解放CA10TA130挡变速箱，457(13T)后桥，11.00R20钢丝胎，312mm(8+5+5)整体外包通体三层大梁，液晶仪表，电动玻璃，电动后视镜，气囊座椅，自动空调，驾驶室电动液压举升，单DIN北斗兼容车载糸统，400L油箱，安全带佩戴提醒，制动器衬片更换报警，外形尺寸：12000*2550*4000，货厢尺寸：8350*2460*600，整备质量：18175kg，轴距2400+4100+1350，钢板弹簧片数：11/11/10，前悬/后悬：1400/2750，可上装12吨14吨16吨吊机不超重。

国六解放J6P前四后八随车吊配置：CA5310JSQP66K2L6T4E6型随车起重运输车，解放J6P平顶排半驾驶室，锡柴奥威6DL6糸列CA6DL6-36E6/CA6DL6-38E6发动机，解放12挡变速箱，457【13T】后桥，11.00R20钢丝胎，312mm整体外包通体三层车架，400L钢油箱，液晶仪表，电动升降玻璃，电动后视镜，气囊座椅，行车记录仪，自动空调，驾驶室电动翻转，外形尺寸：12000*2550*4000，货厢尺寸：8200*2460*600，轴距2400+4100+1350，前悬/后悬：1500/2650，整备质量：19235kg，可上装12吨14吨16吨吊机不超重。

国六解放J6前四后八随车吊：虽然现阶段法规对于前四后八车型的要求看起来可能有些严苛，但反观如今的8×4车型市场，可以说火爆依旧！除销量和关注度持续走高以外，车企方面也逐渐加快旗下8×4车型推陈出新的脚步，虽然8×4在新规施行之后受影响比较大，但在一些特殊的适用场景，其仍具有不可替代性，例如在云贵川等部分西南地区，半挂车在崎岖的山区路段存在转弯半径不足的情况，通行困难，因此在这种使用场景下8×4依然具备灵活性优势，再加之偏远地区治超力度不足，包括8×4重卡在内的车型存普遍超载的现象，所以不难发现，8×4专用车市场受政策影响微乎其微。

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