随着国内全面实行国六排放标准实施的时间越来越近,国五柴油车型已经到了生产后期,在这新旧排放标准交替的环境下选择一款满足国六排放标准的随车吊,对后期的经济收入非常关键,今天杨经理给大家推荐的是一款刚上线的国六三环提升桥随车吊,搭载的是玉柴YCS06245-60马力发动机,法士特8JS105变速箱,大厢长度7米,那么提升桥有什么优势呢?提升桥车型在空车行驶时,可以将车桥进行提升,以降低行驶阻力,实现更低油耗,满载时车桥放下,来提升承载力,而且总质量公告参数25000kg,和后双桥一样的标准,但是提升桥随车吊少了一个驱动,自重更轻可拉更多货,而且价格比后双桥便宜,这样的设计很好兼顾到了车辆燃油经济性与承载性。
说到这里可能有的网友会说,现在开始按轴收费了,购买提升桥随车吊意义不大了,但是空载国家是允许提升桥提升的,可以降低油耗,看下面的文件。
国六三环提升桥随车吊十通牌STQ5257JSQD6公告参数:
公告批次 327
生效是期 20200113
产品名称 STQ5257JSQD6
外形尺寸 10600*2550*3650,3850,3950
货厢尺寸 7000*2400,2450*500,550,600
总质量 25000
整备质量 15500
***高车速 88
底盘品牌 十通牌
底盘型号 STQ1257L13Y3D6
轴距 5200+1300
轮胎规格 11.00R20
依据标准 GB17691-2018国VI
随着国家对超限超载治理愈发严格,轻量化车型无疑成为市场热点,在合规为前提下,车辆装的越多、效率越高,提升桥的设计不仅让该车具备了更高的公告吨位,装载能力也同步提升,并且同时在轻量化、油耗等方面,也做到了升级加强,看完这些你还犹豫吗
[公司名称] 程力专用汽车股份有限公司
[销售网址] www.szclgzw.com
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公司还专业生产各吨位直折臂船吊和3~10吨叉车飞臂吊及各种辅具