随着国内各地蓝牌轻卡政策收紧、治超升级，以及“按轴收费”政策的实施，标载运输、利润***大化的情况下选择大运提升桥随车吊底盘优势明显，相同货箱尺寸的前提下，按照法规可以多装6吨货物，而相比于后双桥，车货总重限制相同，同为三轴车过路费相同，但是购车成本更低，性价比更高。

多功能大运提升桥是无驱动力的桥，是由有承载气囊、提升气囊、转向阻尼器、推力杆、横拉杆等零部件构成。大运提升桥8吨随车吊DYQ5253JSQD5CB随车起重运输车，F6驾驶室，液压翻转，选配玉柴220马力，法士特八挡变速箱，153前后桥，二轴5T随动桥(提升桥)，300mm(8+8)局部三层大梁，10.00R20钢丝胎，原厂取力器，远程油门，前防护，遮阳罩，遥控钥匙，中控锁，电动门窗，断气刹，方向助力，铝合金油箱，节油开关，减震立柱，可上装8吨10吨12吨吊机不超重。

多功能大运提升桥8吨随车吊带液压抓具，适用于废铁，块状不大石头等不规则物体的抓取，适合的工作场景有废铁收购站，工厂废铁回收，石场中小型石块的抓取，开口达1.2米，可360度全回转，有作业高效，节省人工的优点，配合折臂吊机使用更加灵活方便，装卸简单，配置快速拆装接头，可随时在吊重与抓具之间切换使用。

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