6×2这种驱动形式的车辆在业内也称作“小三轴”，相较传统6×4三桥车来说，它的自重更轻，在三轴车25吨限重的法规下，可以拉更多的货物，所以像“小三轴”这种驱动形式的车在重型载货车领域非常的受欢迎，作为中国汽车摇篮的一汽解放生产的解放J6前四后四(6*2)随车吊，究竟有着怎样的表现呢？

解放J6前四后四小三轴随车吊的动力来自道依茨一汽（大连）柴油机，发动机型号为CA6K1-24E5，***大功率240马力，峰值扭矩达到了1000N.m，***大扭矩区间1200-1700rpm，覆盖范围非常广，保证在各个工况下解放J6都能有较好的动力表现。

解放J6前四后四小三轴随车吊传动匹配来自陕西法士特型号为8JS85E的8挡变速箱，头挡速比10.36，8挡传动比0.8，***大输入扭矩850N.m，后桥采用435冲焊桥，***大承重11.5吨，轮胎为11.00R20型18层级钢丝胎，288mm(7+5+8)整体外包通体三层车架，从承载性能和动力链匹配看来，该款车型兼顾了山区与平原路段工况，爬坡有劲，平路跑的也快。

解放J6前四后四小三轴随车吊，J6L半浮平顶小排半驾驶室，电动升降玻璃，手动后视镜，机械座椅，单DIN北斗兼容车载糸统，自动空调，前下防护装置，电动液压举升，铝散热器，电子手油门，后悬3050，右转弯提示，T-box1.1,安全带佩戴提醒，制动器衬片更换报警，吊机上装连接板，，轴距2200+5100，可上装8吨10吨12吨吊机不超重。

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