陕汽作为国内工程车市场的领头羊，在行业内树立了典范，陕汽德龙新M3000标准版随车吊，自问世以来，凭借着性能可靠，动力强劲，油耗经济，安全舒适以及流畅的整车设计等优势，在随车吊市场拥有不错的市场占有率，一直是广大运输用户的***，也是每年市场的畅销车型，随着国内全面实行国六排放的时间越来越近，陕汽率先推出的是前四后八随车吊车型，继续采用新M3000驾驶室，动力使用国六排放潍柴WP9H350E62发动机，其它配置请继续向下看↓

国六陕汽德龙前四后八12-20吨随车吊配置：德龙新M3000排半驾驶室，潍柴WP9H350E62发动机，法士特12挡变速箱，前桥7.5T，后桥MAN16T轮边减速，轴间差速锁+轮间差速锁，308(8+5+8)通体三层大梁，12.00R20钢丝胎，电动门窗，远程油门，气囊座椅，空调，ABS,行车记录仪是标配。

国六陕汽德龙前四后八12-20吨随车吊整车参数：

公告批次　324

附加公告　营运　环保

中文品牌　陕汽牌

企业名称　陕西汽车集团有限责任公司

产品名称　SX5319JSQMC6Z2型随车起重运输车

外形尺寸(mm)　12000*2550*3980

货厢尺寸(mm)　8200*2450*600

总质量(kg)　31000

整备质量(kg)　20300

驾驶室人数　2

前悬/后悬(mm)　1525/2400

接近/离去角(°)　16/12

油耗(L/100km)　37.4

底盘品牌　陕汽牌

底盘型号　SX1319MC6Z2

轴距(mm)　2100+4575+1400

轮胎规格　12.00R20　18PR

钢板弹簧片数　14/14/12

依据标准　GB3847-2005，GB17691-2018国VI

国五国六陕汽德龙前四后八12-20吨随车吊春季行车注意事项：

俗话说，春困秋乏夏打盹，春季行车，司机们需格外提防疲劳困倦对安全的干扰，如果您的爱车停驶时间较长，那么就应该在行车前对车辆进行一次检查。

（1）切勿疲劳驾驶

如进行长途运输，在出发前要保证充足的睡眠，不要疲劳驾驶。疲劳驾驶会导致驾驶人判断能力下降、反应迟钝，严重时会失去对车辆的控制能力，从而造成严重交通事故。

（2）确保安全再并线

重卡虽然座位高，相对小车前方视野更好，但因车体宽、车身长，车辆后方及两侧存在更多的视线盲区。在车辆并线时一定要提前打转向灯，注意观察后方和两侧是否有并行车辆，确保安全后再进行并线操作。

（3）严控行驶速度

行经高速公路时，应按照相关规定在右侧车道行驶，不能长期占用超车道。在长下坡和转弯路段，驾驶人要提前试踩刹车，严控车速，谨防刹车失灵发生危险。

行车前必要检查

确保检查所有冷却系统，调整或更换皮带和软管，检查排气系统，并完成刮水器，玻璃和车身的细节检查。应当对悬架系统进行测试，并检查起落架。轮胎经过压力检查，平衡，旋转或更换。重要的是，需要检查安全问题。刹车应该排在***位。安全检查还包括安全带性能，灯光，喇叭和信号功能以及后视镜调节。

（1）发动机检查

油尺上显示的液面高度不得低于下限标记；油面不能超出上限标记，油量过多时整车油耗会增加，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。补充油量时在上下限标记之间，一定要使用与发动机内相同等级的牌号机油；检查发动机机油在冷机状态下进行。

（2）防冻液、转向油液面高度检查

膨胀箱加注防冻液时必须观察刻度值冷却液加注时必须保证相同牌号，避免腐蚀；补充制动液时必须保证牌号相同；为保持前风挡 干净，必须确认有足够的清洗液；检查转向油罐的油液液面高度，在发动机没有运转的情况下，液面高度不应高于油罐观测孔上沿（或MAX刻线）；驻车状态在发动机运转的情况下，液面高度不应低于油罐观测孔下沿（或MIN刻线），否则应翻转驾驶室通过加注口补充油液。

（3）胎压检查

合适的轮胎气压对轮胎磨损和滚动阻力以及燃油经济性都有很大的影响，因此建议用气压计检测轮胎气压；轮胎气压过高或过低都会降低轮胎的使用寿命，轮胎气压的检测需在冷车状态下进行。

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公司还专业生产各吨位直折臂船吊和3~10吨叉车飞臂吊及各种辅具