国六柳汽乘龙10吨8吨随车吊单桥大马力,随着今年7月1日国六环卫车的实行,全国普遍实行国六时间离我们越来越近了,国六排放标准的随车吊车型公告已逐渐下发,东风柳汽乘龙作为东风三大(天龙,天锦,柳汽)“高端”车型之一,率先推出了国六随车吊,环保营运公告已全部下发,可以正常上户和办理营运证。
国六8吨随车吊,国六柳汽乘龙单桥玉柴245超强动力震撼上市, 国六随车吊与国五相比,外观配置上没有太大的变化,除了排放标准外,就是发动机从以前的玉柴200马力增大到了玉柴245马力,堪称单桥大马力,没有之一,超过了前四后四(小三轴)随车吊的标配马力(220马力),6.23L排量,大扭矩可以达到850N.m,玉柴发动机动力强劲,特别适用于云贵川等高原路况不好的山路运输,变速箱采用了法士特专门为匹配国六车型设计的8JS95E-C型8档箱,输入扭矩达到950N.m,变速箱性能也得到了大幅度提高。
国六8吨随车吊,国六柳汽乘龙玉柴245超强动力,单桥大马力,国六排放法规已经颁布,随着政策的实施落地,国六车型的到来,想购买和更换国六随车吊的用户,有必要了解国六排放法规和国五排放法规的区别,国六排放法规主要还是降低NOx和PM的排放,法规的实施不仅仅对排放限值提出要求,同时对未能达到排放限值要求的车辆做到严厉监控,对车辆的驾驶性能进行限制,初级为限扭,严重的限速20km/h(跛行模式)。
“国六”排放法规与“国五”排放法规相比:
1、苛刻的NOx限值 :
国五阶段NOx的限值是2.0g/kWh,国六阶段要求将为0.4g/kWh;
2、PN、NH3限值的要求:
对颗粒物的排放浓度(PM)以及个数(PN)要求大大提高,NH3限值的要求需要增加氨捕集器(ASC);
3、稳态工况(WHSC)/瞬态工况(WHTC)两种工况试验循环要求;
4、增加发动机台架非标准循环(WNTE)、整车车载道路试验(PEMS)非标准测试循环 ;
5、排放耐久与质保期 ;
6、为了保证国六排放实施,法规实施了4个方面的保障措施:
◆精细的OBD要求;
◆ 整车PEMS:整车成为排放监管对像;
◆远程排放监测;
◆ 符合性核查:主管部门可抽查厂家、 4S店、客户等车辆 ;
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